Iċ-Ċentru tat-Test Nazzjonali tal-Battery għadu kif ħareġ ir-rapport Nru 11, li jiddeskrivi t-tielet rawnd tiegħu ta 'ttestjar u riżultati tal-batteriji.
Se nipprovdi dettalji hawn taħt, imma jekk trid tagħti ħarsa malajr, nista 'ngħidlek li l-batterija l-ġdida mhix qed taħdem tajjeb.2 biss mit-8 marki tal-batteriji ttestjati jistgħu jaħdmu b'mod normali.Il-problemi li fadal ivarjaw minn fallimenti temporanji għal fallimenti kompluti.
Ir-rata ta 'falliment ta' 75% hija terribbli.Testers xtraw dawn il-batteriji sentejn ilu, imma naf li batteriji tad-dar mhux affidabbli għadhom jidħlu fis-suq u jużaw klijenti li jħallsu bħala testers Beta li ma jissuspettawx.Dan huwa 10 snin wara li Tesla nediet il-Powerwall oriġinali u bdiet tipproduċi batteriji tad-dar moderni konnessi mal-grilja fil-Ġermanja f'Sonnen.
Għal kull min irid jixtri ħażna tal-batterija tad-dar, ir-riżultati huma frustranti, iżda tista 'żżid iċ-ċans li tikseb batterija li taħdem għal aktar minn 25% billi tuża ż-żewġ passi li ġejjin...
Dan jgħinek tevita diżastri u żżid ħafna ċ-ċansijiet tiegħek ta 'esperjenza mingħajr inkwiet.
Iżda l-użu ta 'sistema ta' batterija tad-dar minn manifattur kbir u magħruf ma jiggarantixxix li mhux se jaħdem ħażin.Iċ-Ċentru Nazzjonali tat-Test tal-Batterija ltaqa' ma 'problemi kbar ma' ditti ewlenin.Inkluż...
Ħafna minn dawn fallew u kellhom jiġu sostitwiti kompletament.Madankollu, jekk meħtieġ, il-manifattur se jissostitwixxi s-sistema tal-batterija tiegħek, mhux il-manifattur li jisparixxi meta jkollok bżonn l-appoġġ tagħhom.
Il-fatt li ħafna mill-batteriji ttestjati għandhom problemi kbar biss isaħħaħ il-konklużjoni preċedenti tiegħi mir-rapport taċ-ċentru tat-test tal-batterija li huwa diffiċli li tagħmel batteriji tad-dar affidabbli. Diversi manifatturi qed jaħdmu iebes biex isolvu l-problema, iżda għandna bżonn diversi manifatturi biex jipproduċu bil-massa batteriji sikuri u affidabbli qabel ma l-prezz jinżel.Â
Ċentru Nazzjonali għall-Ittestjar tal-Batterija jittestja batteriji.Jekk dan jissorprendik, allura inti mdorri wisq li tħalli l-aspettattivi tiegħek jiġu maqluba, u huwa għalhekk li l-film il-ġdid ta 'Star Wars huwa daqshekk ħażin.
Sabiex jiksbu informazzjoni ta 'affidabbiltà f'qafas ta' żmien raġonevoli, huma jużaw ittestjar aċċellerat;il-batterija tista 'tiġi ċċarġjata u skarikata sa 3 darbiet kuljum.Dan jippermetti li tissimula sa 3 snin ta 'riding ta' kuljum f'sena waħda.
Jekk trid taqra r-rapport taċ-ċentru tat-test, huma kollha hawn.Dan l-artikolu se jiffoka fuq l-10 u l-11-il rapport tagħhom.L-aħħar artiklu tiegħi dwar dan is-suġġett inkiteb 9 xhur ilu, it-titlu mhuwiex pjaċevoli...
Dan l-artiklu li ktibt sentejn ilu żvela li r-rata ta’ suċċess tal-ewwel żewġ rawnds ta’ testijiet kienet ta’ inqas minn kwart...
Din it-tema tliet snin u nofs ilu kienet tema ta’ Star Wars.Jekk inti interessat, jekk jogħġbok iddeskrivi l-proċess tal-ittestjar...
L-ewwel rawnd ta' ttestjar - l-ewwel fażi - bdiet f'Ġunju 2016. Din hija grafika li turi r-riżultati:
Din il-grafika hija miċ-Ċentru Nazzjonali tat-Test tal-Batterija, iżda ċċattjatha biex nagħmilha tajba.Jekk jidher instabbli, huwa tort tiegħi.
Xi ħaġa bl-aħmar hija ħażina, u anke jekk m'hemmx aħmar, ma jfissirx li hija tajba.Tmien batteriji daħlu fl-ewwel stadju, iżda tnejn biss ma saritx ħsara jew fallew b'xi mod.Batterija ta 'suċċess-GNB PbA-hija ċomb-aċidu, u dan it-tip mhux se jintuża għall-ħażna futura tal-batterija tad-dar.Għalkemm il-batteriji taċ-ċomb-aċidu għadhom jintużaw f'xi installazzjonijiet off-grid, m'għandhom l-ebda tama li jsiru kost-effettivi meta jintużaw fuq il-grilja.Fost is-sitt batteriji tal-litju ttestjati, Sony biss wettqet tajjeb, u Samsung ikklassifika t-tieni, IHT wkoll se jtellgħu l-batterija tal-litju taċ-ċiklu tal-ħajja twil LifPO4 għall-ħażna tad-dar.
Jekk il-malfunzjoni issegwi l-batteriji tad-dar bħal iljun isegwi l-priża ta 'Serengeti, allura f'termini ta' affidabilità, il-batteriji Sony jiġġieldu l-iljuni u jirbħu.Sony Fortelion hija l-unika sistema tal-batterija tal-ewwel stadju li għadha taħdem wara 6 snin. Mhuwiex li juri biss li batteriji tal-litju affidabbli u durabbli jistgħu jsiru, iżda aħna ltqajna minnhom fl-2016. Din il-batterija għandha tkun il-mira tal-batterija l-ġdida.Huwa għadda minn testijiet ta' aċċelerazzjoni għal aktar minn 6 snin u jipprovdi l-ekwivalenti ta' riding ta' kuljum għal aktar minn 9 snin:
Meta mqabbel ma 'Sony Fortelion, Samsung AIO wettaq ħażin, 7.6 snin biss ta' ttestjar aċċellerat qabel il-falliment, iżda dan għadu riżultat tajjeb għas-sistema tal-batterija tad-dar tal-Fażi 1.
Semmejt din il-batterija biex nispjega li għalkemm LG Chem hija organizzazzjoni ġgant b'numru kbir ta 'talenti ta' inġinerija, mhuwiex biżżejjed biex jipprevjeni l-batteriji tagħhom milli jsofru problemi multipli.Meta kumpanija bħal din ikollha diffikultà biex tagħmel batteriji tad-dar affidabbli, turi kemm hu diffiċli.
Din il-batterija, magħrufa wkoll bħala LG Chem RESU 1, falliet wara biss sentejn u nofs ta' tħaddim.LG Chem bidluha, iżda ma komplietx l-ittestjar.Qabel il-falliment, irnexxielu dan li ġej:
Jekk it-telf tal-kapaċità tiegħu jkompli jkun lineari, se jilħaq 60% tal-kapaċità oriġinali tiegħu matul iċ-ċiklu ta 'kuljum simulat ta' 6 snin.
It-tieni rawnd ta 'ttestjar beda f'Lulju 2017. Ir-riżultat huwa terribbli mill-ġdid, kif muri fil-figura li ġejja:
Dan kien ukoll miċ-Ċentru Nazzjonali tal-Ittestjar tal-Batteriji, u erġajt għafast.Imma l-aħbar it-tajba hi li m’għandix għalfejn naqbadha.
Mill-10 batteriji tad-dar ittestjati fit-tieni fażi, waħda ma ħadmet xejn, u tnejn biss ma fallewx b'xi mod.Fiż-żewġ operazzjonijiet konsekuttivi, il-batterija tal-jone tal-litju GNB qed tixjieħ żżejjed, u bħalissa hija ekwivalenti għal 4.9 snin ta 'riding ta' kuljum, b'kapaċità ta '47%.Dan jippermetti biss 1 minn kull 10 sistemi ta 'batteriji li jagħmlu dak li suppost tagħmel.
Għalkemm għamlet xogħol tajjeb, sofra aktar telf ta 'kapaċità minn Sony Fortelion, minkejja li l-ħinijiet taċ-ċiklu tiegħu huma biss 77%.Għalhekk, filwaqt li affidabbli daqs Fortelion, dan jagħmel lil Pylontech it-tieni post fost il-batteriji tad-dar kollha ttestjati s'issa.
Meta mqabbel mal-LG Chem LV fl-ewwel stadju, irnexxielu jżomm aktar kapaċità.Wara ċiklu ta 'kuljum ekwivalenti għal 7.6 snin, bħalissa huwa mistenni li jilħaq kapaċità ta' 60%.
It-tester skopra komponent difettuż fil-batterija ftit wara l-installazzjoni.Is-sistema aktar tard esperjenzat ħsara oħra u ġiet sostitwita.Qed jaħdem tajjeb issa.
It-tielet fażi tat-test se tibda f'Jannar 2020. Kif muri fl-istampa hawn taħt, ma kienx tbaħħir bla xkiel:
Għal darb'oħra, din il-grafika hija miċ-ċentru tat-test tal-batterija, iżda m'għandix għalfejn naqbadha din id-darba!Ah ah ah ah ah!!!
Iżda hemm aktar fallimenti milli turi ċ-ċart.Għalkemm m'hemm l-ebda problema ta 'wiri b'4 batteriji, l-enerġija tal-ħruġ ta' PowerPlus Energy għal kull ċiklu hija ħafna inqas milli suppost, u t-telf tal-kapaċità tad-DCS huwa mgħaġġel ħafna.Dan ifisser li 2 biss mill-10 batteriji tad-dar fit-test tat-3 fażi m'għandhom l-ebda problemi.Huma……
Fost is-7 tipi ta 'batteriji tal-litju (it-tip l-aktar probabbli li jintuża għall-ħażna tal-enerġija tad-dar), FIMER REACT 2 biss kellu r-rwol dovut tiegħu.
Din li ġejja hija ħarsa ġenerali qasira tal-prestazzjoni tal-batterija individwali, irranġata f'ordni approssimattiva mill-aħjar għall-agħar:
Jekk il-kapaċità tal-ħażna tal-batterija tagħha tkompli tonqos b'mod lineari b'din ir-rata, se tilħaq 67% wara li tissimula 10 snin ta 'riding ta' kuljum.Kif suppost.
Meta semmejt din il-batterija fl-aħħar artiklu, għedt li isimha fakkarni fi Fizzgig minn Dark Crystal, imma issa naħseb li hija batterija Fozzie Bear.Xorta waħda, kompli għaddej...
Il-batterija FZSoNick hija l-unika batterija tal-metall tal-klorur tas-sodju ttestjata.Juża melħ imdewweb madwar 250ºC bħala l-elettrolit, iżda l-insulazzjoni hija tajba, għalhekk it-temperatura tal-każ hija biss ftit gradi ogħla mit-temperatura tal-arja.L-iżvantaġġ tiegħu huwa li jeħtieġ li jiġi skarikat għal 0% kull ġimgħa.M'hemm l-ebda informazzjoni dwar kif dan jaffettwa l-effiċjenza ġenerali.S'issa, għamlet xogħol tajjeb biex iżżomm il-kapaċità:
Dawn il-batteriji ovvjament mhux se jitilfu l-kapaċità waqt l-użu, għalhekk is-swaba 'magħquda ma' xulxin - jista 'jżomm 98% tal-ħlas għall-bqija tal-ħajja tiegħu.Il-veloċità tal-iċċarġjar u l-ħatt ta 'dawn il-batteriji Svediżi hija ħafna aktar bil-mod minn dik tal-batteriji tal-litju, għalhekk huwa diffiċli għad-djar li jiċċikluhom kompletament f'ġurnata waħda.Â
Naħseb li l-possibbiltà li l-batteriji tal-melħ imdewweb se jintużaw għall-ħażna tal-enerġija tad-dar fil-futur hija baxxa ħafna, iżda kont żbaljat qabel, għalhekk għandi riżervi dwar id-dikjarazzjoni tal-melħ imdewweb.
Din il-batterija tad-dar falliet xahar wara l-installazzjoni, u mbagħad reġgħet falliet xahar wara.Fortunatament, l-IHT jista' jgħinha terġa' taħdem kull darba.Wara dawn il-problemi inizjali, marret tajjeb:
Nuqqas ifisser li ma jistax jaħdem sew, iżda s'issa, it-telf tal-kapaċità tiegħu kien baxx ħafna.Hemm bżonn aktar ħin biex naraw jekk hux se jibqa' baxx.
Hija ħadet aktar minn sena biex tiltaqa 'bi problemi, u SolaX biddelha b'sistema ġdida ta' batterija.Il-ġdid ħadem tajjeb, iżda ġie ttestjat biss għal żmien qasir.Il-ġestjoni oriġinali hija kif ġej...
Dan juri li wara madwar 8 snin ta 'riding ta' kuljum, se jilħaq is-60%.
Din il-batterija PowerPlus Energy m'għandhiex rabta ta' komunikazzjoni diretta mal-inverter tagħha.Dan ifisser li l-inverter jikkontrolla l-batterija "loop miftuħ" mingħajr il-benefiċċju ta 'feedback ta' ċirku magħluq mill-batterija.Għalkemm din is-setup taħdem tajjeb, ir-riżultati taċ-ċentri tat-test preċedenti jindikaw li normalment ma jagħmilx hekk.Â
F'dan il-każ, iċ-ċentru tat-test għandu problemi biex ikejjel b'mod preċiż il-qawwa tal-batterija.Id-dikjarazzjoni tal-garanzija ma tistax tkun inqas minn 20%, għalhekk l-inċertezza dwar il-qawwa attwali tfisser li dan il-limitu jista 'jinkiser aċċidentalment.Is-sistema tal-batterija pprovdiet inqas enerġija għal kull ċiklu mill-kapaċità disponibbli indikata tagħha, u normalment tista 'tneħħi biss madwar 5 kWh meta għandha tkun kapaċi tipprovdi madwar 7.9 kWh.Mill-biċċa l-kbira:
Dan dam mingħajr problemi għal aktar minn sena, iżda mbagħad il-kapaċità naqset malajr.Sonnen biddel modulu tal-batterija u rrapporta li waħda mill-batteriji kienet difettuża.Is-sostituzzjoni tal-moduli żiedet il-kapaċità temporanjament, iżda t-tnaqqis kompla.Ir-restrizzjonijiet tal-COVID apparentement ittardjaw l-iffissar tal-problema.L-immaġni hawn taħt turi li dam ħafna qabel it-tnaqqis rapidu, u t-titjib temporanju wara li l-modulu ġie sostitwit:
Kif muri fil-figura, fl-ewwel 800 ċiklu, sonnenBatterie ma wrietx tnaqqis sinifikanti fil-kapaċità.
Din hija batterija oħra tad-dar li ma tikkomunikax direttament mal-inverter tagħha.L-enerġija pprovduta mid-DCS f'kull ċiklu hija wkoll inqas milli għandha tkun kapaċi tipprovdi.Iċ-ċentru tat-test sabha diffiċli biex ikejjel b'mod preċiż il-qawwa tas-sistema tal-batterija, iżda l-kapaċitajiet tiegħu jidhru li qed jiddeterjoraw malajr:
Jekk tkompli b'din il-veloċità, wara madwar 3.5 snin ta 'riding simulat ta' kuljum, il-kapaċità tagħha tinżel għal 60%.
Il-batterija wkoll m'għandha l-ebda rabta ta 'komunikazzjoni mal-inverter tagħha.L-inverter SMA Sunny Island imqabbad huwa rakkomandat minn Zenaji, iżda ma jistax ikejjel b'mod preċiż il-qawwa fis-sistema tal-batterija.Dan ikkawża li l-batterija ġeneralment tipprovdi inqas minn nofs l-enerġija li għandha tkun kapaċi tipprovdi f'kull ċiklu.Iċ-ċentru tat-test ma kienx kapaċi jistma kemm setgħet niżlet il-kapaċità tal-batterija tiegħu.
Zenaji minn dak iż-żmien neħħa l-SMA Sunny Island mil-lista tagħha ta 'inverters kompatibbli, iżda huwa tard wisq għaċ-Ċentru Nazzjonali tat-Test tal-Batterija.Fortunatament, il-familji huma protetti mis-Sigurtà tal-Konsumatur Awstraljan, li teħtieġ li l-prodotti jkunu "tajbin għall-iskop".Dan ifisser li qed tixtri ħażna ta 'batteriji tad-dar minn kwalunkwe fornitur, u jgħidu li tista' tintuża mal-inverter, iżda mhux, inti intitolat li tirrimedja.Dan jista 'jkun tiswija, rifużjoni jew sostituzzjoni.
Ħin tal-post: Diċ-08-2021