Andrew spjega għaliex il-kwalità għandha tintgħażel meta jiġu installati batteriji tal-jone tal-litju, u l-aħjar batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju fis-suq li għażilna
Il-batteriji tal-litju huma ħafna eħfef minn ċomb-aċidu u teoretikament għandhom kważi d-doppju tal-kapaċità taċ-ċomb-aċidu.
Iċ-ċavetta għal installazzjoni tassew ta 'suċċess ta' batteriji tal-jone tal-litju, għal dawk li jixtiequ jadottaw teknoloġija tal-batterija aktar ġdida jew saħansitra jiddedikaw ruħhom għal dgħajjes elettriċi, hija li tuża s-sistema ta 'monitoraġġ tal-batterija tal-jone tal-litju (BMS) ta' l-ogħla livell bl-istess kwalità tal-ewwel klassi.
L-aħjar BMS se tkun imfassla għas-sitwazzjoni tal-installazzjoni, filwaqt li l-agħar BMS se tkun biss protezzjoni mhux maħduma biex tiġi evitata tqassim sħiħ.
Jekk l-għan tiegħek hu li jkollok abbord sistema ta' ħażna tal-enerġija sigura, affidabbli u dejjiema, allura tippruvax tiffranka xi flus fuq il-BMS.
Iżda biex tgħaxxaq, fil-każ ta 'apparati tal-jone tal-litju, fit-tul, l-użu ta' komponenti irħas u manifatturati ħażin mhux biss se jaħli ħafna flus, iżda wkoll jikkawża riskju kbir ta 'nar abbord.
Il-batterija LiFePO4 hija reklamata bħala sostituzzjoni tal-batterija taċ-ċomb-aċidu ideali "plug-in" mingħajr il-ħtieġa ta 'tagħmir addizzjonali għall-iċċarġjar.
Jingħad li huwa kompatibbli mal-ċarġers kollha taċ-ċomb-aċidu u l-konvertituri DC-to-DC bħalissa fis-suq.Għandhom BMS inkorporat li jista 'jimmonitorja u jikkontrolla l-funzjonijiet tagħhom ta' ċċarġjar u ħatt biex jiżguraw sigurtà massima, affidabilità u ħajja twila.
LiFePO4 huwa 35% eħfef minn batteriji taċ-ċomb-aċidu ekwivalenti u 40% iżgħar fid-daqs.Għandu kapaċità ta 'skarika għolja (<1kW/120A), rata ta' ħlas 1C u l-abbiltà li tipprovdi sa 2,750 ċiklu taħt 90% DoD, jew sa 5,000-50%.% DoD
ċiklu.
Il-kumpanija Olandiża Victron hija magħrufa għall-prodotti elettriċi ta 'kwalità għolja tagħha, li tipprovdi batteriji LFP "plug-in" ta' kapaċità ta '60-300Ah, adattati għal installazzjonijiet ta' 12.8 jew 25.6V, meta skarikati għal 80% ta 'DoD jew sa 5,000 ċiklu, tista' jipprovdu 2,500 50% biss għal kull ċiklu.
Tikketti intelliġenti jfissru li jistgħu jużaw il-modulu Bluetooth integrat għal monitoraġġ mill-bogħod, iżda jeħtieġu Victron VE.Bus BMS estern.
Il-limitu tal-iskarigu attwali huwa 100A għal kull 100Ah, u n-numru massimu ta 'batteriji b'mod parallel huwa 5.
Dawn il-batteriji LFP ta 'sostituzzjoni plug-in għandhom BMS integrati u radjatur uniku biex jiksħu l-batterija waqt li tkun qed tiċċarġja.
Il-batterija IHT "plug-in" 100Ah LiFePo4 mill-marka LFP magħrufa Battle Born fl-Istati Uniti tista 'taċċetta 1C iċċarġjar u 100A kurrent ta' kwittanza (200A quċċata fi 3 sekondi biss) mingħajr ħsara.
Huma jinkludu wkoll BMS komprensiv integrat li jista 'jiġġestixxi limiti ta' vultaġġ, temperatura, bilanċ tal-batterija, u jipprovdi protezzjoni ta 'ċirkwit qasir.
It-teknoloġija proprjetarja ta 'Firefly tinkludi fowm poruż ibbażat fuq il-karbonju b'eluf ta' ċelloli miftuħa li jqassmu l-elettrolit tal-aċidu sulfuriku fuq żona usa 'biex itejbu l-effiċjenza tal-kimika taċ-ċomb-aċidu.
Il-"mikrobatterija" fl-istruttura tal-elettrolit tal-fowm tal-karbonju tista 'tikseb rata ta' kurrent ta 'skarika ogħla, iżid id-densità tal-enerġija u testendi l-ħajja taċ-ċiklu (<3x).
Jippermetti wkoll iċċarġjar aktar mgħaġġel meta mqabbel ma 'batteriji taċ-ċomb-aċidu tradizzjonali, li huwa ideali meta tiċċarġja minn sors ta' ċċarġjar ta 'perjodu limitat bħal solari jew alternatur.
Fireflies huma estremament reżistenti għas-sulfat u jistgħu jintużaw ma 'ċarġers standard taċ-ċomb-aċidu f'diversi stadji u regolaturi alternaturi.
F'dawn il-batteriji tal-fibra tal-ħġieġ (AGM) ta 'assorbiment deep-cycle, jingħad li l-katodu tal-karbonju jżid l-aċċettazzjoni tal-ħlas, u b'hekk iħaffef il-proċess tal-iċċarġjar tal-lott, iżid in-numru ta' ċikli disponibbli u jnaqqas is-sulfatazzjoni distruttiva tal-pjanċi.
Il-batterija tal-kristall taċ-ċomb hija aċidu taċ-ċomb issiġillat (SLA) li juża elettrolit tal-aċidu SiO2 innovattiv u mhux korrużiv li se jikkristallizza maż-żmien, jagħmilha aktar b'saħħitha u ttejjeb il-prestazzjoni.
Il-pjanċa tal-elettrodu taċ-ċomb-kalċju-selenju ta 'purità għolja u l-elettrolit huma maħżuna fil-kuxxinett mikroporuż, għalhekk il-veloċità tal-iċċarġjar tal-batterija hija d-doppju ta' dik tal-SLA konvenzjonali, il-ħruġ huwa aktar profond, iċ-ċiklu huwa aktar frekwenti, u jintuża f'aktar temperaturi estremi minn batteriji tal-jone tal-litju u jipprovdi prestazzjoni aħjar Ħafna AGMs oħra għandhom ħajja ta 'servizz itwal.
Esperti ta’ kull xahar ta’ kaptan u jottijiet b’esperjenza jagħtu pariri lill-baħrin tal-kruċieri dwar firxa ta’ kwistjonijiet
L-aħħar teknoloġija solari tagħmel cruising awtosuffiċjenti aktar faċli biex tinkiseb.Duncan Kent jagħti l-istorja ta’ ġewwa ta’ dak kollu li għandek bżonn...
Duncan Kent studja t-teknoloġiji użati fil-batteriji tal-litju u spjega l-fatturi li għandek tikkonsidra meta tqabbelhom mal-maniġment...
Bl-użu ta 'din it-teknoloġija nadifa li ma fihx kadmju jew antimonju, il-batterija tal-kristall taċ-ċomb tista' tiġi riċiklata sa 99%, u aktar importanti minn hekk, hija kklassifikata bħala trasport mhux perikoluż
Ħin tal-post: Diċ-08-2021